4月22日，随着最后一块面网安装到位，中交集团所属中交二航局参建的深中通道伶仃洋大桥猫道实现贯通，大桥空中通道搭设完成。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，全长约24公里。其中伶仃洋大桥主跨1666米，是世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥，大桥东西主塔各高270米，为目前全球最高海中桥塔。
猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的线形临时施工便道，大桥左右幅主缆下方各设一条，将东西主塔相连，两幅猫道之间设置17个横向通道，将猫道连接成整体，也成为大桥上部结构的施工平台。该猫道最高点距离海面270米，最低点距离海面105米，单侧猫道宽4.1米，单侧面网长度约3000米，面网由两层镀锌钢丝网构成。
为保证结构的稳定性和耐久性，项目团队在猫道设计时开展了风洞试验，确保了猫道结构静力安全。此外，项目采用从塔顶向低处分段拖移的方法逐步安装面网，强化安全防护，并通过给猫道重要构件增加保险销、加装安全绳等措施建立双重保险，实现猫道施工和船舶通航互不影响。
深中通道是港珠澳大桥、广州南沙大桥之后，为粤港澳大湾区建设的又一条联系珠江口东西两岸的交通大动脉，建成后深圳到中山车程将由原来的2小时缩减至20分钟，有力推进珠三角经济、交通一体化及转型升级。
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