江苏各地保通保畅助企纾困

江苏各地坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针不动摇，统筹疫情防控和经济社会发展、统筹疫情防控和货运物流保通保畅、统筹安全与发展，严格落实“一断三不断”要求、应急运输“三保障一畅通”政策，切实保障货运物流畅通高效，保障产业链供应链稳定畅通，维护人民群众正常生产生活秩序。

公铁水“转转转”

在位于常州武进的江苏友奥电器有限公司，生产线上一片繁忙，成品仓库内，叉车来回穿梭，将货物依次码入集装箱。4月15日，30多个满载家用电器的集装箱从这里出发，通过公路、铁路、水路等多种方式，运送至上海洋山港，搭乘19日的货轮，运至海外市场。

受新冠肺炎疫情影响，全国货运物流受到影响，常州的外贸供应链也因此经受着考验。在以往“首选”的公路运输受阻的情况下，常州各部门迅速转变思路，引导外贸企业通过“公转铁”“陆转水”等方式解决物流难题。数据显示，今年3月，通过“海铁联运”班列运输，常州向上海港发运重箱3234标箱，环比增长90.7%；向宁波港发运重箱1078标箱，环比增长28.9%。3月13日以来，常州港录安洲码头从上海港调拨10余批次“陆改水”空箱，相比同期提高60%。

“公转铁”“陆转水”，为企业纾解了运输难题，有力保障了产业链供应链正常运行。

4月15—17日，连云港新苏港码头整合资源，以火车发运为重点，三天实现铁路装车3309车。近期，该码头大力调整运输结构，积极对接客户，开展“公转铁”运输，减轻公路通行压力，已安排晋城福盛、徐州华宏等近十家客户、12万吨铁矿转火车运输；对符合条件的汽车装车，实现班中餐、交接班时段作业不停，24小时不间断，充分保障客户需求。

省港口集团所属港口企业不断加强生产调度资源统筹，积极争取进江引航资源，有力保障终端客户保供原料有序作业。南京港积极与地方防疫部门协调，完成江西铜业2.05万吨铜精矿海轮“娜鲁”号船员核酸检测，近期开始作业。镇江港完成神皖6.2万吨煤炭海轮“华江807”号直取作业，已全部发运安徽蚌埠、铜陵等电厂。苏州港采取长江直过双线作业，积极保障重点客户海轮装卸，其中上海华谊和国能华中各10万吨煤炭海轮分别已完成9.6万吨和9万吨，灵谷化工4.6万吨煤炭海轮已全部完成直取作业。

“疫”路服务，货物跑起来

“为进一步提升服务，我们在4月上旬上线了‘常联系’多式联运信息平台，方便客户采用无接触的方式，完成货运办理。”宇常通多式联运(江苏)有限公司负责人壮波表示，作为“常州—上海洋山港”海铁联运的运营方，宇常通在疫情防控期间，主动上门为新科电子、贝尔地板等多家企业，量身定做运输方案，帮助企业解决运输难题。“通过平台，企业可以实时查看货物的位置，更加便于管理。”

4月16日，南京市交通运输局会同市交通运输行业党委、市道路货运行业工会联合会，组织开展了以“暖‘新’畅运，战‘疫’有宁”为主题的关爱暖心活动，共准备了1万份大礼包，通过各公路查验点向来宁返宁的货车司机群体发放，同时慰问了前段时间参加江宁封控区群众出行服务的网约车驾驶员。目前正是春耕时节，连云港东方港务公司开通化肥发运绿色通道，确定了化肥陆路发运机械、劳力、场地“三优先”生产组织原则，全力保障快卸快运：化肥自提汽车只要疫情防控证明材料齐全，优先实行引导，务求做到“快进快送”；机械劳力优先安排，吊车队每班次增加5名司机投入化肥发运作业，从二线抽调人员成立装车预备队参与装车作业。公司与铁路部门协调，提前在徐州北集结适宜化肥装载的60吨车型，优先安排化肥装车作业，确保火车送入股道验车完毕后30分钟内装车作业必须启动。4月17日，该公司化肥火车装车63车，本月已累计发运520车。为全力保障货运物流畅通，沪蓉高速镇江查验点主动与中储粮、鼎胜铝业等货运量大的企业对接沟通，共同建立“24小时驻点接车制度”，车辆入镇经查验后由企业第一时间接车引导至目的地（重点疫区轨迹的需由企业和属地“双接”），保障货车“快进快走”。徐州市开通24小时专线咨询电话，细致解答应急运输通行证办理相关疑问，建立应急审批绿色通道，全力保障疫情期间重大工程项目供给不断、中欧班列集装箱等物资及时到达等等，保证徐州市民生物资与防疫物资的需要。

“输血补气”助企纾困

近日，宿迁市委、市政府制定出台了《宿迁市应对疫情助企纾困稳定经济发展若干政策措施》（以下简称《政策措施》），全力为企业“输血补气”，最大限度纾困解难。对疫情期间在保产保供方面做出重要贡献的物流园区、物流企业，该市给予财政补助，最高50万元；对以自有运力运输防控防疫和生产生活物资、当年营业额超过2000万元且注册在宿迁市的物流企业，按其营业额的5‰给予补贴，最高20万元；对受疫情影响的物流行业小微企业新增贷款给予贷款贴息。

4月18日下午，泰州市政务服务中心交通运输局窗口为航运公司开通审批“绿色通道”，帮助整理申请材料，并安排专人跟踪服务，原本需要2个工作日办结的事项，仅用2个小时就办结了，保证了集装箱船第二天一早按计划正常开航。泰州交通运输部门充分发挥辖区水运优势，调整运输结构，创新运输组织模式，鼓励水运企业新增运力，开辟或加密航线，扩大供给能力，引导工贸企业优先选择水路运输，切实保障货运物流、产业链供应链畅通。扬州市出台《关于进一步帮助市场主体纾困解难着力稳定经济增长实施方案的通知》，提出进一步推动扬州集装箱港口企业加强与COSCO、MSK、CMA等大型外贸船公司合作，新增1-2条扬州—洋山点到点直达航线，丰富航线资源，并签订长期运价合约，降低企业物流成本，加快调整优化运输结构，构建高质量物流网络。

针对近期长江集装箱支线船舶船员赋码问题，省港口集团与属地港口防控组和各船公司保持密切对接，建立专项审核小组负责船员转码申报信息审核，并报属地区港口指挥部（专班）复核。4月18日上午10点，第一批申报转码船员陆续转码成功。