撬动乡村“大市场”，跑出振兴“加速度”

【地评线】荔枝网评：撬动乡村“大市场”，跑出振兴“加速度”

特约评论员/丁恒情

“当前，农村邮政寄递物流服务水平得到显著提升，更加有力地支撑畅通城乡经济循环。”目前“邮快合作”已累计覆盖23.9万个建制村，覆盖率达到48.5%，帮助快递企业代投快件约4亿件。

民族要复兴，乡村必振兴。实施乡村振兴战略，是党的十九大作出的重大决策部署，是新时代做好“三农”工作的总抓手。作为连接城乡生产和消费的纽带，农村寄递物流是农产品出村进城、消费品下乡进村的重要渠道之一，对满足农民群众生产生活需要、释放农村消费潜力具有重要意义。数据显示，全国55.6万个建制村直接通邮，实现了建制村“村村通邮”；同时，建制村投递实地打卡率保持在97%以上，西部地区建制村周投递频次3次及以上的比例超过98%。扎实推进农村寄投物流体系建设，更加有力地支撑畅通城乡经济循环，进而撬动乡村市场蕴藏的无限潜力，跑出乡村全面振兴“加速度”。

农村是广阔天地，乡村市场大有可为。近年来，随着“数商兴农”深入推进，农村电商“新基建”不断完善，为农产品架设了流通的新平台，让广大农户不仅“种得好”而且“卖得好”。数据最最有说服力，2021年全国农产品网络零售额4221亿元，同比增长2.8%。随着乡村振兴战略的全面推进，强农惠农富农政策不断落地，脱贫攻坚成果持续巩固，乡亲们腰包越来越鼓、日子越过越红火，变得能消费、愿消费、敢消费。数据显示，2021年农村居民人均可支配收入18931元，增长10.5%；农村居民人均消费支出15916元，实际增长15.3%。从“盼赶集”到“随时买”，见证着乡村消费的“升级换挡”，激荡着乡村全面振兴的内生动力。

农村寄递物流体系给力，农村消费才能更有吸引力。经多方努力，我国农村寄递物流服务水平得到显著提升，有效满足广大农民对美好生活的需要。但农村寄递物流体系建设不平衡不充分的问题仍然存在，特别是“最后一公里”基础薄弱，农村寄递服务在及时性、末端派送、快递成本等方面有待进一步补齐短板，目前全国3000多个抵边自然村中仍有2/3尚未实现直接通邮。这就需要持续推进县乡村三级物流体系建设，完善现代仓储设施布局，改善道路状况、完善配送网络，让更多商品和服务以更低成本、更快速度、更好质量到达农民身边。继续补短板强弱项，才能让农民敢消费、能消费、会消费，让乡村全面振兴更加活力澎湃。

中国要强，农业必强；中国要富，农民必富。今年的《政府工作报告》提出“发展农村电商和快递物流配送”，中央一号文件也要求“发挥脱贫地区农副产品网络销售平台作用”。放眼神州大地，从黄土高坡到西南边陲，从秦岭深处到大别山区，一件件快递进村入户，一张张笑脸幸福绽放，映照着乡亲们“越过越红火”的幸福生活。面向未来，紧紧围绕“农产品运得出、消费品进得去”的目标，扩大寄递物流网络及网点覆盖面，创新乡村寄递流通运营模式，打通寄递物流进村“最后一公里”，才能逐步缩小城乡寄递服务水平差距。当城乡经济循环的脉络更畅通，乡村市场必将挺进更加广阔的“蓝海”，助力乡村振兴提档加速、阔步前行。（丁恒情）