燃料电池汽车销量强劲反弹 6月环比大增超三倍

7月13日，中国汽车工业协会发布6月新能源汽车产销数据，其中氢燃料电池汽车表现亮眼，6月产销数据再创年内新高，实现销量455辆，同比增长67.3%，环比大增342%。

1~6月氢燃料电池汽车合计产量1804辆，同比增长185.44%；销量合计1390辆，同比增长190.19%。新型燃料电池产销快速增长，主要得益于国内氢燃料电池技术日渐成熟，产业链不断完善，推动多场景应用落地。

此外，随着我国燃料电池汽车应用示范城市群的落地及相关工作的推进，各地开始加大力度发展氢燃料电池产业。

发展氢能是

能源转型的必经之路

资源枯竭及环境污染迫使各国大力研发新能源技术。相比传统燃料，氢燃料电池的优势毋庸置疑，具备“无污染、无噪声、高效率”等特征，氢燃料电池的发电效率可以达到50%以上。

2022年3月，《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》出炉，明确了氢的能源属性、产业规划、产业发展要求、发展目标、具体措施和实施保障措施。规划提出到2025年，燃料电池车辆保有量约5万辆，可再生能源制氢量达到10万~20万吨/年。

从国外看，英国政府计划在2030年之前氢燃料电池车保有量达到160万辆，并在2050年之前使其市场占有率达到30%~50%。

东吴证券指出，在实现碳中和的目标背景下，发展氢能成为实现能源战略转型的必经之路。我国燃料电池汽车行业处于商业化初期阶段，燃料电池系统市场集中度高。第一批3+2燃料电池示范城市群落定，政策催化下我国燃料电池系统国产化、降成本有望加速到来。

北上资金加仓

18只燃料电池概念股

证券时报·数据宝统计，自4月27日大盘触底以来，氢能指数累计反弹超过35%，大幅领先市场。板块内56家公司同期全线大涨，50股涨幅超过50%，科力远、南都电源期间股价翻倍，星云股份、雄韬股份涨幅超过85%。南都电源昨日收盘强势涨停，公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的公司，主要从事氢燃料电池膜电极、电堆模块业务。

相较4月27日，18只燃料电池概念股获北上资金加仓，加仓幅度超过1个百分点的有汉钟精机、道氏技术、嘉化能源等。汉钟精机加仓1.77个百分点，公司已研发出应用于燃料电池产业的空气压缩机产品。大洋电机、隆基绿能加仓0.9个百分点以上。另外，嘉化能源、龙蟠科技2022年半年报业绩预增。

10只概念股

筹码趋向集中

数据宝统计，上述65只燃料电池概念股中，有10股最新股东户数较一季末下降。4股筹码大幅集中，最新股东户数较一季末下降超过5%，其中华昌化工最新股东户数7.87万户，较一季末下降超过10%，公司最新市盈率低于10倍，其与林德的合资公司提供氢气资源。

凯恩股份最新股东户数较一季末下降7.27%。鸿达兴业股东户数下降3.49%，公司自2020年以来加大规模化制氢、储运产业化力度，2020年4月公司建成运营我国首个民用液氢工厂，液氢规模化生产和民用化应用，大大提高氢气的运输效率。机构预测鸿达兴业2022年、2023年净利润有望高速增长。 【编辑:邵婉云】