宁波舟山港航线总数达300条 再创新高

 近期新增航线班轮“中谷地中海”轮顺利靠泊宁波舟山港北仑港区。 卢小洲 摄

宁波7月7日电(奚金燕 洪宇翔)7日记者从浙江省海港集团获悉，截至6月底，宁波舟山港集装箱航线总数已达300条，再创历史新高。

“300条航线新高的背后，是浙江省海港集团、宁波舟山港集团积极发挥‘硬核’力量，主动融入‘一带一路’、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中的最新实践。”宁波舟山港股份公司业务部负责人说。

随着“一带一路”倡议的提出，中国对“一带一路”沿线国家和地区的投资额持续增长，贸易量持续提升，给海上运输以及海港发展带来了新机遇。

宁波舟山港北仑港区俯瞰图。 卢小洲 摄

近年来，宁波舟山港依托地处“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇点的区位优势，有效衔接中西部广大腹地区域与“一带一路”沿线国家和地区，通过加快港口基础设施建设，加大与航运企业合作，加强“一带一路”沿线国家和地区航线航班开发力度，不断稳固枢纽港地位。

对比2014年和2021年的宁波舟山港“一带一路”集装箱业务，航线数增加40余条，年航班数增加1000余班，年箱量增加近400万箱。其中，东南亚航线增加近30条，覆盖了越南、泰国、马来西亚等东南亚主要国家。特别是今年以来，宁波舟山港搭乘全球最大自贸协定——《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效的东风，进一步拓展航线网络，助力区域企业做大做强外贸业务。

据统计，仅今年上半年，宁波舟山港新增多条外贸集装箱航线，其中不乏联通马来西亚、印度尼西亚、泰国等RCEP成员国和“一带一路”沿线国家和地区。

300条航线新高的背后，也是浙江省海港集团、宁波舟山港集团全力克服疫情影响，保障物流链供应链稳定畅通的生动写照。

针对全球疫情所带来的国际集装箱海运运转不畅、运力紧张、一舱难求、一箱难求等难题，宁波舟山港全力打造国内大循环战略支点和国内国际双循环战略枢纽，强化与航运公司、铁路部门等单位的合作，持续织密集装箱航线网络和海铁联运网络，全港目前较2019年末已新增航线56条。而海铁班列业务辐射16个省(区、市)的61个地级市，较2019年末新增11个地级市。

与此同时，浙江省海港集团、宁波舟山港集团深入贯彻落实中央和浙江省“两稳一保”重大决策部署，积极响应浙江省稳进提质八大攻坚行动和省属企业稳进提质九大攻坚行动有关要求，强化党建统领，服务中心大局，研究出台18条保通保畅措施和46条稳进提质攻坚行动具体举措，对内统筹宁波舟山港内外贸作业和码头泊位资源，及时调整船舶挂靠和作业计划安排，促进物流各环节、各要素高效衔接；对外新开航线、增加舱位，阶段性实施港口相关惠企措施，持续优化口岸营商环境，积极助力外贸企业纾困，全力打通交通“大动脉”、畅通物流“微循环”。

下一步，浙江省海港集团、宁波舟山港集团将在严格做好疫情防控的同时，全方位提升宁波舟山港服务能力，进一步巩固扩大物流保通保畅成果，促进产业链供应链高效运行，为经济稳中向好贡献“硬核”力量。(完)

【编辑:彭婧如】